刚上牌跑了二百公里的奔驰GLC，车主一个电话就打给了二手车贩子，话里透着一股子急切：“赶紧收走，我怕明早醒来，这车又掉两万。”
车贩子听完电话，也只能在心里画魂儿，这生意是接还是不接？搅动这池春水的，是宝马X3。
前几天刚花三十五万提了X3的朋友，估计现在想把手机砸了的心都有。他这边刚发完提车的朋友圈，那边就刷到别人二十四万多拿下同款车的照片，那感觉，跟刚到手的热乎馒头，转眼就成了隔夜的冷饭，又干又硬。
谁能想到，豪华品牌也这么不讲武德，玩起了价格肉搏。
现在的宝马4S店，跟以前完全是两个地方。早先去问车，销售那姿态端得叫一个高，爱买不买，一副你配不上这蓝天白云标的架势。
现在你人还没进门，销售小哥已经满脸堆笑迎上来了，手里那瓶矿泉水，他能主动帮你把盖子拧开。
凑到你耳边，声音压得低低的，生怕被别人听了去：“哥，跟你说句实在话，这车现在办齐了，比本田CR-V混动顶配还便宜三万块钱。”
要不是车屁股上还挂着那个标，真以为自己走错了门，进了国产新能源的展厅。
说到这新款X3，长相是个挺能掰扯的事儿。
有人觉得这前脸挺时髦，眯缝眼一样的分体大灯，配上新样式的中网，晚上灯一亮，不知道的还以为是哪个汽配城搞的网红改装。
也有人看了直摇头，说这设计就像双眼皮手术做砸了，白天看着别扭，晚上瞅着晃眼。
不过，宝马的设计师好像就喜欢在这条路上走到黑，多看几眼，好像也不是那么扎眼了。
停车场里碰到个大哥，绕着新X3转了两圈，咂咂嘴说：“这前脸，要是我媳妇儿能看习惯，以后我穿花衬衫出门她估计也就不说啥了。”这话糙理不糙，生活里头不就是这么回事么。
车门一拉开，外头的争议就都关在了门外。
里头完全是另一个世界，两块大屏幕连在一起，一块14.9英寸，一块12.3英寸，氛围灯、触摸键，科技感是给足了。车机反应也快，你喊一声“打开车窗”，它能听出是主驾还是副驾在说话，旁边的窗户纹丝不动。
手机远程操作、自动泊车这些功能，家里老人也能轻松上手。
唯一让人有点挠头的，是那个三角形的氛围灯和触摸按钮，晚上黑灯瞎火一伸手，摸上去全是油乎乎的指纹。
开老款X3的朋友坐进来，那表情跟进了外星飞船似的，嘴里嘀咕：“这都是啥啊，给个实体旋钮能咋地？”
新科技和老习惯的别扭劲儿，在这些小地方体现得最清楚。
这次的X3在空间上是下了狠心。
轴距拉长到快三米，后排坐着是真宽敞。就算拖家带口，丈母娘、媳妇、孩子再加条狗，全塞后排都挤不着。有人开玩笑说：“这后排比我家客厅的沙发都舒服，就是不能躺平了看电视。”
当然，有得必有失。轴距一长，车身侧面看着就有点臃肿，在停车场里挪车得多留个神。好在趴下去看一眼，底盘护板和隔音棉这些看不见的地方，用料还都挺扎实，过个减速带心里踏实多了。
动力还是那个熟悉的2.0T发动机，分高低功率，顶配能有258马力，配上8AT变速箱，六秒多就能破百。
起步的时候油门踩深点，那股推背的劲儿还在。四驱系统也稳，下雨天开着心里不慌，方向盘指哪打哪。
但对于老宝马迷来说，这车开起来的感觉有点变味了。车身大了，转弯掉头没以前那么灵活，开快了过弯，车身侧倾也比原来明显。开着是更稳重了，但少了点宝马原来那种“人车合一”的激情。
配置上，宝马这回突然变得大方起来。
座椅加热、全景天窗、L2级的辅助驾驶、自动泊车、50米循迹倒车，这些东西全都给你配齐了。
音响这块，高配给的是哈曼卡顿，低配就比较一般，听个响没问题，但你要是追求什么高保真，那还得自己掏钱升级。
让人哭笑不得的是那个全景天窗，尺寸巨大，采光一流，结果居然是封死的，打不开。这就好像你点了一份加麻加辣的麻辣烫，结果端上来一看，全是青菜，一块肉都没有，心里堵得慌。
养车成本倒还好，跟奔驰GLC差不多。一次小保养八百块上下，一万公里一次，头一回还不要钱。
豪华品牌的面子，在五六万的真金白银面前，也只能先放一边。
隔壁的GLC车主，肠子都快悔青了。有人说：“一样的钱，X3地方更大，东西更多，我要是早买了GLC，这会儿得天天躲在车里哭。”
不过，宝马的便宜也不是那么好占的。
一些4S店不明着加价，但会变着法儿让你多掏钱。什么加装潢、五年分期、必须在店里上保险，一套组合拳下来，落地价可能比你听说的裸车价多出两三万。
你以为自己捡了个大便宜，结果最后算总账的时候，心里直骂娘。这套路，比去公园相亲角还复杂。
宝马X3这一通降价，就像楼市里突然冒出来的“骨折房”，一下就把市场分成了两派。
手头有钱的刚需用户，眼睛都不眨一下直接就冲了，嘴里念叨着：“二十四万买宝马，开五年还能卖个十八万，比存银行划算！”
另一拨人呢，就天天守在论坛里刷帖子，觉得还能再等等，说不定下个月优惠还能再多给五千。
最难受的还是二手车商，现在收X3就跟赌大小一样，谁也摸不准宝马明天还会不会再甩出个“王炸”。
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