国汇策略部分设备在复杂气象条件下误报率高

近日，位于成都东部新区的中国民用航空总局第二研究所（以下简称“民航二所”）自主研发的FODS-RO-65-RE1型机场道面外来物探测设备，经民航局指定第三方检测机构审核，成功纳入民航局民用机场专用设备名录，推动中国民航在机场运行安全保障的关键领域取得又一重大突破。

▲FODS-RO-65-RE1型机场道面外来物探测设备

FOD（机场道面外来物）作为威胁航空器起降安全的“隐形杀手”，近年来引发的不安全事件数量在我国民航机场各类事故中高居第二。

此前，国内FOD探测设备市场长期面临技术标准不统一、产品性能参差不齐的问题，部分设备在复杂气象条件下误报率高，或因设计缺陷存在重大事故隐患。

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据介绍，民航二所自主研发的FODS-RO-65-RE1型设备严格遵循《机场道面外来物探测设备技术要求》中关于探测性能、响应时间、定位精度、环境适应性等核心指标要求，通过了电磁兼容测试、易折测试、连续90天不间断运行稳定性测试等40项专业检验。

该设备创新性地将毫米波雷达的全天候探测能力与高清智能视觉系统相结合，无论面对暴雨、大雾等恶劣天气，还是夜间低光照环境，都能7×24小时不间断对跑道上的飞机零件、轮胎碎片、碎石等异物实现精准识别。系统通过多传感器数据融合算法，自动生成外来物坐标信息，并通过声光报警与多终端推送，第一时间将FOD信息传递给机场运行指挥中心。

目前，FODS-RO-65-RE1型设备已在国内多个千万级吞吐量机场落地生根。从北京大兴的“国门枢纽”到成都天府的“西部门户”，从西安咸阳的“丝路空港”到广州白云的“国际航空枢纽”，该设备能精准识别跑道上的动物尸体避免引擎吸入风险，及时预警遗落金属部件杜绝轮胎爆胎隐患，多次成功拦截可能引发重大事故的外来物。

▲成都东部新区民航科技创新示范区

自2023年12月，民航二所总部正式搬迁至成都东部新区民航科技创新示范区办公以来，积极开展民航交通流、机场运行与控制工程、机场运行安全工程、民航信息安全和新兴技术等领域的研究、测试、验证、评估，先后建立了可持续航空燃料中心、成都民航空管（低空经济）四川省数字化转型促进中心等平台，为新质生产力注入强劲动力，助力成都航空产业高质量发展。

发布于：四川省

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